或售12-17万元 全新朗逸Plus5月25日上市

2018-5-24 04:05| 发布者: 重庆夜生活| 来自: 重庆桑拿| 查看: 80| 评论: 0

摘要: 长期稳坐某一级别市场的销量冠军,并非只是具有性价比优势就能轻易实现的,这其中也暗含了厂家对消费者喜好的把握能力。上汽大众朗逸,正是这样一款极具代表性的家用车型。从2008年诞生至今,朗逸在国内市场共计销售 ...

长期稳坐某一级别市场的销量冠军,并非只是具有性价比优势就能轻易实现的,这其中也暗含了厂家对消费者喜好的把握能力。上汽大众朗逸,正是这样一款极具代表性的家用车型。从2008年诞生至今,朗逸在国内市场共计销售超350万台,可谓是傲视群雄。将于本周上市的全新朗逸Plus,则是上汽大众根据现阶段消费者用车需求,推出的一款更具自身亮点的换代车型。全新朗逸Plus究竟表现如何,我们为它找来了昔日的“老搭档”速腾,一场新的较量即将正式打响!

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首先,全新朗逸Plus基于大众最新的MQB平台而来,速腾则属于较为老旧的PQ35平台产物。从设计理念、整体技术方面来看,全新朗逸Plus领先速腾一个时代。更具体的则是,新平台对于整车的操控感受、隔音舒适性和燃油经济性等方面都会带来不小的提升。就此而言,全新朗逸从平台技术角度出发,更加适合现阶段家用消费者们的用车生活。

外形设计对比:全新朗逸Plus采用最新家族式设计,比速腾更大气、前卫

熟悉大众车型的朋友们想必都能看出,全新朗逸Plus是大众在国内的第一款采用海外Arteon设计风格的车型。其中以大面积中网格栅最具代表性,它预示着大众最新一代家族式设计,在全新朗逸Plus上,则使得整车颜值得到了显著提升。速腾的外形则依然停留在7年前的老式风格,看上去足够简洁、运动,但与全新家族式风格相比起来,则稍显老迈。

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除了饱满、大气的车头设计之外,全新朗逸Plus在侧面和车尾设计上同样值得推敲。车身的双腰线风格强调了整体层次感,从前大灯一直延伸至后尾灯的折线提升了侧面视觉冲击力,使整体显得更加修长、舒展。全新朗逸Plus的车尾采用了并不常见的整体内凹式风格,不仅辨识度突出、营造了更合理的内部空间之外,还能够在视觉效果上展示更多的高级感。


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